changer son carburateur

 
le carburateur d'origine sur un derbi est en général un carbu 17.5 Dell'Orto.

ce carburateur est parfait si vous compter laisser votre 50cc d'origine.

si vous ne voulez pas toucher au moteur un 19mm marche très bien .

je vous conseille tous de même d'agrandir le troue de la boite a aire , ou d'investir dans un cône,de plus vous ferez plus de bruit ;)

 pour un moteur d'origine avec un pot d'échappement d'origine ou a détente le mieu est un carbu 19mm.

pour un kit 50 avec pot ou on un carbu en 21 s'impose.

pour les kits 70 un carbu de 21 a 24


 

une fois votre carburateur installer vous remarquerez que votre manche de la boite a aire de s'adaptera plus.

si le diamètre du carburateur est légèrement trop petit , un collier devrais faire l'affaire vous en trouverez dans n'importe qu'elle magasin d'outils.

la pipe d'admission doit impérativement être aussi changer.

elle doit avoir le même diamètre que votre carburateur, si votre pipe est inférieur a votre carbu elle bridera les capacités que vous gagnerez avec un nouveau carbu.

 pensez a bien faire les branchements de votre carburateur.

il faudra peut être changer le gicleur et l'aiguille.

 il se peut qu'après votre installation vous rencontriez des problèmes,vérifier que toutes les durites sois bien brancher, et si il en reste des non brancher penser a les rendre hermétique sinon il y aura une prise d'aire.

vérifier que l'essence passe correctement dans la cuve et que votre câble d'accélération soit bien brancher.

je vous conseil d'ailleur de changer votre câble d'accélération.

sur le câble d'origine vous constaterez qu'il y a un raccord qui rassemble le câble d'accélération a celui de la pompe a huile.

un câble standard sera beaucoup mieu.

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